东风汽车辟谣意大利建厂：仅是初步战斗
针对赴意大利建厂的据说，东风汽车集团（下称“东风汽车”）方面向第一财经记者示意，现在东风汽车和意大利政府仅仅初步战斗，尚未开展施行性战斗。
近期商场音信骄傲，看成相沿东风在当地新建工场的要求，意大利政府要求东风汽车痛快在收罗安全和数据保护方面礼聘按序；此外，意大利要求东风坐蓐的每辆汽车45%的零部件皆来自意大利。
但东风汽车方面示意，建厂要求商谈中，如收罗安全、数据保护、45%的零部件腹地化坐蓐等内容，东风汽车均未就联系话题进行商议。
本年以来，正鼎力股东国外布局的东风汽车经常被传将赴欧建厂。4月曾有音信称，东风汽车欧洲业务追究东说念主裸露称，东风汽车正推敲介意大利设立一家年产能伊始10万辆汽车的工场，并已与意大利政府运转谈判。那时，东风汽车集团方面临此进行了辟谣。
现在，东风汽车旗下的岚图汽车、猛士科技等新动力汽车品牌，已干与西班牙、意大利、瑞士等欧洲地区商场。
笔据霸术，东风汽车将向北欧商场导入7款新动力居品，隐敝豪华、高端和主流电动车商场，瞎想到2025年合营设立34个营销办事网点，竣事对北欧商场的全隐敝；东风旗下的高端品牌岚图汽车则瞎想到2030年，布局寰宇六大洲，干与人人六十国，累计建成500家销售办事网点，正规平台国外售量累计冲破50万辆。
面前，出海依然成为宽阔中国车企的共同弃取。相较于内卷的国内商场，国外汽车商场现在竞争并不充分，梗概为企业提供相对更好的利润答复。同期伴跟着国外售量的逐步莳植，多家车企于近期秘书将在国外建厂或坐蓐，其中东南亚和欧洲成为热点弃取。
2023年，中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，初度跃居人人第一。比亚迪、奇瑞等接连布局欧洲、日本、澳新等发扬国度商场，长安、长城等车企则在东南亚诞生工场，打入这块原来属于日系车的“腹地”，进行腹地化坐蓐；上汽、零跑等亦被传出将在欧洲建厂或坐蓐。此外，本年年头，蔚来、小鹏等造车新势力企业也秘书将进一步扩大国外商场的布局，扩大在欧洲和中东商场的布局。
开源证券研报以为，总结中国车企出海的历程，大皆皆走过从居品平直出口到设立原土化坐蓐、销售、研发、供应链体系的历程。居品平直出口在发展初期能快速切入瞎想商场，而设立原土化供应链体系能更好地了解瞎想商场、绕过关税等壁垒、镌汰运输本钱等。
“异日几年，中国企业出口量和国外的需求量会越来越多，中国企业会际遇不同国度之间的需求相反和国别策略相反所带来的问题。”国内某车企的国外业务追究东说念主示意，中国产业链公司必须要预加防护，必须要提前到国外作念布局，包括坐蓐、研发、腹地化等等。
